Lieu : Atelier de Fabrication ICU Automotive
Objectif : Accompagner le client dans une inspection complète de sa nouvelle ambulance, en vérifiant que toutes les spécifications, normes de sécurité et exigences fonctionnelles sont respectées, garantissant une confiance totale avant la signature des documents de réception.
Phase 1 : Introduction et Vérification Documentaire (15 minutes)
Inspecteur : « Bonjour [Nom du Client]. Nous sommes heureux de vous accueillir aujourd’hui pour cette étape importante. Notre objectif est de nous assurer que vous êtes entièrement satisfait de votre nouveau véhicule. Nous allons procéder à une inspection méthodique, et je vous invite à poser toutes vos questions. »
Inspecteur : « Avant d’examiner le véhicule, vérifions ensemble la documentation pour nous assurer que tout est en ordre. »
- Présentation de la fiche de construction, comparée ligne par ligne au bon de commande initial.
- Examen des certificats de conformité (norme EN 1789, conformité châssis).
- Présentation des garanties (châssis et aménagement) avec explication des périodes de couverture et procédures.
- Remise des calendriers d’entretien et des manuels d’utilisation.
Question clé : « La fiche de construction correspond-elle exactement à ce que vous avez commandé ? »
Phase 2 : Inspection Extérieure et Châssis (30 minutes)
L’inspecteur guide le client autour du véhicule dans un mouvement systématique dans le sens des aiguilles d’une montre.
1. Châssis et Carrosserie
Inspecteur : « Commençons par les fondations. Nous sommes sur un châssis Mercedes Sprinter 4×4 2025. Vous pouvez voir la plaque d’identification ici, qui correspond à votre documentation. »
- Vérification : Carrosserie exempte de rayures, bosses ou défauts d’alignement. Les intervalles entre les panneaux sont réguliers.
- Vérification : Étanchéité des portes. Le client est invité à ouvrir et fermer les portes arrière et latérales pour apprécier la fluidité de fonctionnement et le verrouillage positif.
2. Systèmes Critiques
Inspecteur : « Vérifions maintenant les systèmes externes critiques. Voici la connexion d’alimentation secteur 220V avec éjection automatique. Cela permet d’alimenter la cellule sans solliciter les batteries. »
- Vérification : Tous les éclairages extérieurs sont activés depuis le panneau de contrôle intérieur. L’inspecteur guide le client vers l’avant pour confirmer :
- Feux de croisement, feux de route, feux de jour à LED
- Feux antibrouillard avant et arrière
- Feux latéraux de signalisation d’urgence
- Éclairages de travail arrière
- Vérification : Badge 4×4 et pneus toutes saisons avec profondeur de sculpture et pression conformes.
3. Équipements de Sécurité
Inspecteur : « Vos équipements de sécurité principaux sont situés ici. » Il désigne l’extincteur de 6 kg dans son support à dégagement rapide.
- Vérification : Mécanisme de la roue de secours démontré pour un accès facile.
- Vérification : Présence des cales et des triangles de signalisation dans leurs emplacements dédiés.
Phase 3 : Inspection de la Cellule Médicale (45 minutes)
Cette phase est la plus détaillée. L’inspecteur ouvre les portes arrière et invite le client à l’intérieur.
1. Premières Impressions et Qualité de Fabrication
Inspecteur : « Entrez à l’intérieur. Remarquez les matériaux utilisés. Toutes les surfaces sont non poreuses et scellées pour une décontamination facile. Le revêtement de sol est monobloc, antimicrobien, avec des rails intégrés pour le système de brancard. »
Action client : Le client est invité à toucher les surfaces, vérifier les joints des armoires et inspecter la finition générale.
2. Démonstration des Systèmes Principaux
Système Électrique
Inspecteur : « Voici le panneau de contrôle principal. Depuis cet écran, vous contrôlez tous les éclairages intérieurs, la climatisation et l’éclairage de scène. Allumons maintenant les 8 éclairages médicaux à LED. » Le client confirme l’illumination puissante et sans ombre.
Inspecteur : « Testons maintenant la climatisation à l’arrêt. Je vais couper le moteur du véhicule. » L’inspecteur le fait. « Le système fonctionne désormais uniquement sur les batteries AGM indépendantes. Vous sentez que l’air continue sans interruption. »
Vérification : Le client teste plusieurs des 6 prises 12V et 5 prises 220V avec des testeurs ou ses propres équipements.
Système Oxygène et Aspiration
Inspecteur : « Votre système d’oxygène est conçu avec redondance. Voici les supports sécurisés pour vos 2 bouteilles de 10L et 2 bouteilles de 2L. Ouvrons une vanne et testons le débit sur l’une des 7 prises murales. » Un manomètre est utilisé pour vérifier.
Inspecteur : « Nous avons deux systèmes d’aspiration. Voici l’aspirateur électrique. » Il est mis en marche pour démontrer sa puissance. « Et voici l’aspiration Venturi, » activée en la connectant à une prise d’oxygène.
Système de Brancard
Inspecteur : « C’est le cœur de votre flux de travail. Voici le système de chargement électropneumatique 12V. » L’inspecteur démontre l’abaissement du système au sol et son retour en position de transport verrouillée. La fluidité de fonctionnement est soulignée.
Inspecteur : « Démontrons maintenant le brancard électrique lui-même. » Les fonctions Trendelenburg et anti-Trendelenburg sont présentées. Le client est invité à utiliser les commandes.
Rangements et Équipements
Inspecteur : « Tous vos équipements sont sécurisés et organisés. Les deux kits d’urgence (respiratoire et circulatoire) sont ici, et le kit pédiatrique dans ce tiroir. Les supports télescopiques pour perfusions sont au plafond, et les trois sièges certifiés pour l’équipage sont équipés de harnais 3 points. »
Action client : Le client ouvre les armoires et tiroirs, vérifiant que les mousses de calage maintiennent correctement les équipements (défibrillateur, moniteur, ventilateur).
Phase 4 : Cabine et Poste de Conduite (15 minutes)
Le client et l’inspecteur se déplacent vers la cabine.
Inspecteur : « Dans la cabine, les équipements de sécurité essentiels comprennent les airbags conducteur et passager, ainsi que cette vitre de communication avec la cellule patient. »
Démonstration : L’inspecteur démontre la fonction de fonctionnement à clé retirée : « Même sans la clé de contact, vous pouvez activer les feux d’urgence, la sirène et maintenir la climatisation dans la cellule. C’est essentiel pour la sécurité sur intervention et le confort du patient. »
Vérification : Toutes les fonctions standard du véhicule sont testées (essuie-glaces, clignotants, avertisseur sonore, sélecteur 4×4).
Phase 5 : Vérification Finale et Signature (15 minutes)
Inspecteur : « Nous avons maintenant inspecté le véhicule de fond en comble. Avez-vous des questions ou souhaitez-vous que je revienne sur certains points ? »
Inspecteur : « Lorsque vous serez entièrement satisfait, nous signerons ensemble le certificat de réception et le rapport d’inspection pré-livraison. Cela officialise le transfert de propriété et initie votre garantie. »
Inspecteur : « Pour conclure, je proposerai une session de formation pratique à vos équipes, couvrant tous les systèmes que nous avons testés aujourd’hui, les opérations de base et les vérifications quotidiennes. »
Conclusion
Inspecteur : « Au nom d’ICU Automotive, merci pour votre confiance. Ce véhicule a été construit dans un seul but : aider vos équipes à sauver des vies en toute sécurité et efficacité. Nous sommes fiers de vous le livrer et restons à votre disposition pour tout accompagnement futur. »
Documents Remis à la Livraison
- Fiche de construction conforme au bon de commande
- Certificat de conformité EN 1789
- Certificat de conformité châssis Mercedes-Benz
- Documentations garanties (châssis et aménagement)
- Calendrier d’entretien préconisé
- Manuel d’utilisation et de prise en main
- Rapport d’inspection pré-livraison signé
- Certificat de réception signé
Contact et Support
Infinity Chassis Units (ICU)
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🌐 Site web : www.infinitychassis.com
Service Après-Vente : assistance@infinitychassis.com
Document mis à jour : Mars 2026
