Construite sur l’une des Plateformes les Plus Polyvalentes au Monde
En 3 Minutes, Vous Découvrirez
- Pourquoi le Ford Transit est une plateforme idéale pour ambulance
- Les configurations disponibles (Type II, Type I/III, Transit Custom)
- Les spécifications techniques essentielles
- Les équipements de sécurité et certification EN 1789
- Comment choisir la configuration adaptée à vos besoins
Résumé
| Caractéristique | Ambulance Ford Transit |
|---|---|
| Plateformes disponibles | Fourgon tôlé, châssis-cabine |
| Moteurs | 3.5L EcoBoost V6 ou 2.0L/2.2L Turbo Diesel |
| Transmission | Propulsion ou Traction Intégrale |
| Configurations | Type II (fourgon), Type I/III (cellule modulaire) |
| Certification | EN 1789 (testé choc 10G) |
| Idéal pour | Intervention urbaine, transferts, soins intensifs |
Pourquoi le Ford Transit ?
Le Ford Transit est l’une des plateformes d’ambulance les plus demandées dans le monde. Sa popularité repose sur des avantages concrets pour les services d’urgence.
Motorisations
| Moteur | Idéal pour |
|---|---|
| 3.5L EcoBoost V6 | Intervention rapide, autoroutes, terrains vallonnés |
| 2.0L / 2.2L Turbo Diesel | Flottes, longues distances, parcours urbains |
Les deux options sont disponibles en propulsion (RWD) ou traction intégrale (AWD) selon vos besoins opérationnels.
Sécurité Intégrée
Les châssis Transit modernes sont équipés de systèmes de sécurité avancés, essentiels pour la conduite d’urgence :
- Alerte de collision avant
- Maintien dans la voie
- Contrôle électronique de stabilité (AdvanceTrac avec RSC)
- Antipatinage pour conditions difficiles
Confort de Roulement
La suspension avant indépendante du Transit offre une conduite nettement plus souple que les ambulances sur châssis camion traditionnels. C’est particulièrement important pour le transport de patients traumatisés, car les vibrations sont minimisées.
Configurations d’Ambulance Ford Transit
ICU fabrique des ambulances Ford Transit en trois configurations principales, chacune conçue pour des missions spécifiques.
Type II : Fourgon Aménagé Standard
Idéal pour : Interventions urbaines, transferts inter-hospitaliers, services paramédicaux
Plateforme : Fourgon tôlé Transit toit medium ou toit haut
Notre travail :
- Renforcement structurel de la carrosserie
- Isolation thermique complète
- Habillage intérieur médical
- Intégration des systèmes électriques et médicaux
Avantages :
- Maniabilité inégalée dans les rues étroites
- Hauteur de marche réduite pour l’équipage
- Excellente consommation de carburant
- Version toit haut : plus de 1,9 m de hauteur intérieure
Configuration typique :
- 1-2 positions civière
- 3-4 sièges pour équipage
- Systèmes d’oxygène et aspiration
- Équipement BLS ou ALS
Type I & Type III : Cellule Modulaire
Idéal pour : Soins intensifs, transport bariatrique, secours lourd, unité mobile de réanimation
Plateforme : Ford Transit châssis-cabine (version 5,0 tonnes)
Notre travail :
- Fabrication d’une cellule modulaire composite
- Montage sur châssis Transit
- Type III : communication directe avec cabine
- Type I : cabine séparée avec fenêtre de passage
Avantages :
- Compartiments de rangement extérieurs
- Volume intérieur nettement supérieur
- Capacité d’emport pour équipement de soins intensifs
- Peut accueillir équipement ICU complet
Configuration typique :
- Civière centrale avec accès 360°
- Positions multiples pour ventilateurs et moniteurs
- Capacité oxygène étendue
- Équipement de réanimation complet
Transit Custom : Premier Respondant
Idéal pour : Intervention rapide, centres-villes congestionnés, véhicules d’avance
Plateforme : Ford Transit Custom (version plus compacte)
Notre travail :
- Conversion légère axée sur la rapidité
- Équipement médical essentiel uniquement
- Optimisé pour intervention solo
Avantages :
- Extrêmement maniable
- Coûts d’exploitation réduits
- Temps de réponse plus courts
- Idéal pour évaluation et stabilisation initiale
Architecture Intérieure et Flux de Travail
L’intérieur d’une ambulance Ford Transit ICU est conçu pour deux priorités : contrôle des infections et ergonomie pour les soignants.
Sécurité aux Chocs 10G (EN 1789)
Chaque composant intérieur est testé dynamiquement pour résister à des forces d’impact multidirectionnelles de 10G :
- Supports de civière
- Fixations de bouteilles d’oxygène
- Armoires et rangements
- Sièges d’équipage
En cas de collision, l’équipement reste sécurisé.
Contrôle des Infections
ICU élimine le bois et la fibre de verre standard des cellules patient :
| Caractéristique | Bénéfice |
|---|---|
| Panneaux ABS thermoformés sans joint | Aucune cavité pour les bactéries |
| Coins arrondis | Nettoyage facile |
| Sol époxy antidérapant monolithique | Résistant aux produits chimiques, sans joint |
| Surfaces antibactériennes | Prévient la contamination croisée |
L’ensemble de la cellule peut être décontaminé chimiquement entre deux patients.
Poste de Travail Ergonomique
Le siège du paramédical principal est positionné à portée de main de :
- Panneau de contrôle numérique
- Aspirateur intégré
- Prises d’oxygène
- Fournitures médicales essentielles
Les soignants peuvent intervenir tout en restant attachés pendant le transport.
Systèmes Techniques
Contrôle Numérique CAN-Bus
Un panneau de contrôle tactile centralisé gère :
- Éclairage de la cellule
- Climatisation
- Niveaux de gaz médicaux
- Diagnostics système
Climatisation
La cellule patient dispose d’un système indépendant :
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Puissance froid | Jusqu’à 32 000 BTU |
| Puissance chaud | Jusqu’à 35 000 BTU |
| Distribution | Gainée |
| Filtration | HEPA |
| Contrôle | Indépendant de la cabine |
Système Électrique
| Élément | Spécification |
|---|---|
| Alternateurs | Secondaire haute capacité |
| Batteries | Lithium-ion auxiliaires |
| Onduleur | Onde sinusoïdale pure |
| Prises | Multiples 12V DC et 220V/110V AC |
Le système alimente en continu les équipements sensibles, même moteur éteint.
Spécifications Techniques Résumées
| Catégorie | Spécification |
|---|---|
| Plateforme de base | Ford Transit (fourgon ou châssis-cabine) |
| Moteurs | 3.5L EcoBoost V6 / 2.0L-2.2L Turbo Diesel |
| Transmission | Propulsion ou Intégrale |
| Configuration | Type II (fourgon) ou Type I/III (cellule) |
| Habillage intérieur | ABS antibactérien sans joint |
| Sécurité | Testé 10G (EN 1789) |
| Climatisation | 32 000 BTU froid / 35 000 BTU chaud |
| Électrique | Batteries lithium + onduleur |
| Contrôle | Écran tactile CAN-Bus |
Pourquoi Choisir ICU pour Votre Ambulance Ford Transit ?
Fabricant Direct
ICU gère l’ensemble de la production dans notre usine à Ankara, Turquie :
- Achat du châssis
- Renforcement structurel
- Fabrication de la cellule
- Intégration des systèmes
- Certification EN 1789
- Logistique export
Vous traitez directement avec l’usine.
Certifié EN 1789
Toutes nos ambulances Ford Transit sont conçues et testées selon les normes européennes.
Livraison Internationale
Nous exportons partout et fournissons toute la documentation :
- Facture commerciale
- Liste de colisage
- Certificat d’origine
- Connaissement
Support Après-Vente
- Documentation technique
- Assistance à distance
- Pièces détachées
- Formations disponibles
Questions Fréquentes
« Quel Ford Transit est le meilleur pour l’urbain ? »
Le fourgon tôlé Transit en configuration Type II est idéal pour la ville. Maniable, économique et spacieux pour la plupart des missions.
« Peut-on avoir un Ford Transit 4×4 ? »
Oui. Le Transit est disponible en transmission intégrale (AWD) sur plusieurs configurations.
« Différence entre Type II et Type III ? »
- Type II : Fourgon d’origine. Plus maniable, moins cher.
- Type III : Châssis-cabine avec cellule modulaire. Plus d’espace, peut être re-chassé plus tard.
« Délais de fabrication ? »
20 à 28 semaines selon configuration.
« Livrez-vous dans mon pays ? »
Oui. Nous exportons partout. Devis CIF rendu port.
« Peut-on visiter l’usine ? »
Absolument. Vous êtes les bienvenus à Ankara.
Contact
Infinity Chassis Units (ICU)
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Nos spécialités :
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Document mis à jour : Mars 2026
